Jeg har selv sejlet med tre slags kølebokse over ti sæsoner. Den første var en billig termoelektrisk fra en tankstation i Hundested – den holdt maden kølig i tre timer og derefter ikke. Den anden var en god passiv isbox fra Igloo. Den tredje var en kompressorboks, som jeg nu ikke vil undvære.
Det er ikke, fordi kompressoren er den eneste rigtige løsning. Men valget kommer an på, hvad du laver om bord – og det er faktisk ikke raketvidenskab, når man ser på tallene.
Kompressor, termoelektrisk og passiv – hvad er forskellen?
De tre typer afkøler på vidt forskellige måder, og det har konsekvenser for strøm, plads og pris.
En kompressorboks fungerer som et rigtigt køleskab: en lille kompressor pumper kølemiddel rundt og kan nå ned til 0 °C eller lavere. Den kræver 12V strøm, men det faktiske forbrug er lavt, fordi kompressoren kun kører, når temperaturen stiger. En 40-liters kompressorboks bruger typisk 10–15 Ah i døgnet ved 20–25 °C omgivende temperatur. Det er mindre end mange forventer.
En termoelektrisk boks bruger Peltier-elementer, der leder varme fra den ene side til den anden. Den kræver konstant strøm – sædvanligvis 4–6 A – og kan typisk kun afkøle 15–20 °C under omgivende temperatur. I praksis: 15 °C under dæk en varm dag er 25–30 °C inde i boksen. Det er ikke koldt. Den fungerer som reservekøler om bord, ikke som køleskab.
En passiv isbox afkøler ingenting selv. Den bevarer den temperatur, du starter med – og det gør den overraskende godt, hvis den er god. En anstændig EPS-box eller rotomoulded boks (Yeti, Pelican, RovR) holder is i to til fire dage afhængigt af isolering og brug. Nul strøm, nul motor, nul bekymring.
Termoelektrisk – hvornår dur det, og hvornår dur det ikke?
Ærlig talt: en termoelektrisk boks er sjældent den rigtige løsning om bord. Det er der to grunde til.
Strømforbruget er det første problem. Kører den 5 A konstant, svarer det til op mod ca. 120 Ah over et døgn. Det er mere end det, mange motorbådsejere har i batteri overhovedet, og langt mere end en kompressorboks bruger til samme formål. Du dræner dit servicebatteri for at holde maden halvkold.
Det andet problem er effektiviteten. En varm julidag i Kattegat – 30 °C på dæk – giver dig 10–15 °C inde i en termoelektrisk boks. Det er lunkent, ikke koldt. Kød skal ned på 4 °C for at holde sig; det når en termoelektrisk boks ikke.
Brug den til dagsture med landstrøm eller som ekstra boks til kolonialvarer, der ikke behøver at være iskolde. Til mad over natten skal du have noget andet.
Hvilken størrelse køleboks har du brug for?
Fidusen er at tænke på persondag-forbrug, ikke på antallet af dåser. En person bruger typisk 3–4 liter plads om dagen, hvis du blander mad og drikke. Men is, frysepacks og pakning spiser 20–30 % af volumenet i en passiv boks.
En tommelfingerregel som virker:
- Dagsturer (1–2 pers.): 20–35 liter er nok. En Dometic-boks i den størrelse eller tilsvarende.
- Weekendture (2–4 pers.): 40–60 liter. Kompressor betaler sig fra her.
- Ugecharter (4+ pers.): 60–80 liter minimum. Kompressor uden diskussion.
Brug beregneren nedenfor, hvis du vil have et konkret tal.
Strømforbruget – hvad trækker din 12V boks faktisk?
De fleste kompressorbokse til båd kører på 12V jævnstrøm. Strømforbruget opgives typisk som Ah i døgnet og varierer meget med omgivende temperatur.
En typisk 40-liters kompressorboks ligger i størrelsesordenen 10–15 Ah i døgnet ved 25 °C omgivende og indstillet til 4 °C. Større og dårligere isolerede bokse bruger lidt mere. Det er erfaringstal, der svarer nogenlunde til det, vi har målt i praksis.
Det betyder, at du på et standard servicebatteri på 80–100 Ah kan køre en kompressorboks i et par dage uden motoropladning. Kombineret med et lille solpanel er det tilstrækkeligt for de fleste.
En termoelektrisk boks trækker typisk omkring 5 A – op mod ca. 120 Ah i døgnet, hvis den kører konstant. Det er en anden størrelse af problem.
Køleskab eller køleboks – hvornår giver et fast køleskab mere mening?
Sejler du med en større kabinebåd med ordentlig elforsyning, er et fast indbygningskøleskab faktisk ofte billigere i drift end en kompressorboks over tid. De er bedre isoleret og mere effektive liter for liter. Ulempen er pris og installation.
Til de fleste daycruisere og halvkabinere er en bærbar kompressorboks den bedre løsning. Den kan stilles fra, pakkes ned og kræver ingen installation.
Hvad skal du kigge efter, når du køber?
Tre ting afgør, om en boks fungerer om bord – ikke producentens billede af en Bayliner foran en solnedgang.
Isolation er det vigtigste parameter i en passiv boks. Tykke vægge og en god pakning. EPS-skum er OK; rotomoulded polyethylen (Yeti, RovR, Pelican) holder markant bedre. En billig Campingaz-boks er noget møg til weekendture.
Kompressortype i en aktiv boks: SECOP (tidligere Danfoss) og Embraco er de to velkendte kompressorer i de fleste mærkevarer. De holder – jeg har en SECOP-kompressor der kørte fra 2014 til 2023 uden problemer. Kinesiske no-name kompressorer er et lotteri.
Låsning og beslag er undervurderet. Om bord går alt løst – en tung boks i søgang er farlig. Køb en boks med ordentlige stropper eller beslag, eller sørg for at have et sted at sikre den.
Hos Havhøkeren finder du et bredt udvalg af kompressorbokse og isboxe til båd, hvis du vil sammenligne typerne selv: Kølebokse til båd hos Havhøkeren.
Passiv isbox – er det ikke bare gammeldags?
Jo, det er gammeldags. Men det virker.
En kvalitets-rotomoulded boks i den klasse koster typisk et par tusinde kroner og holder is i tre til fire dage, hvis du ikke åbner den for tit. Den har ingen strøm, ingen motor, ingen fejl. På en jolle uden elforsyning er den eneste rigtige løsning – og faktisk ikke urimelig på en daycruiser heller, hvis turene er korte nok.
Den reelle svaghed er is-logistikken. Du skal have adgang til is i haven, eller du planlægger med frysepacks fyldt hjemmefra. På en tur langs Limfjorden er det fint; på en uge i Øresund kan det blive besværligt.
Spar pengene på termoelektrisk og overvej en anstændig passiv boks i stedet, hvis du ikke vil investere i kompressor.
Mere om hvad du har brug for om bord:
- Drikkevand om bord – vandtank, filter og pumpe
- Bådudstyr til båd – den komplette oversigt
- Se alle komfortartikler
Vi kan tjene provision på links. Det påvirker ikke vores vurdering.