Hylden med bådudstyr i en bådforretning er designet til at overvælde dig. Der er 14 slags fendere, tre typer ankerlys og et helt afsnit med ting, hvis formål du aldrig kommer til at forstå fuldt ud. Og prismærkerne er ikke ligefrem en hjælp til at prioritere.
Vi har samlet det her overblik, fordi vi er trætte af den liste. Ikke fordi vi vil sælge dig noget nyt – men fordi vi selv har stået der og brugt for mange penge på udstyr, der aldrig kom op af kassen. Det tager tid at finde ud af, hvad man faktisk bruger. Den tid prøver vi at spare dig.
Startpunktet er altid det samme: sikkerhed, så grundlæggende komfort, og alt det andet bagefter.
Bådudstyr i fem kategorier
Sikkerhed (Obligatorisk)
- Redningsvest 165N+
- Nødblus
- Brandslukkere
- VHF radio
- Ankerlys
Komfort (Anbefalet)
- Drikkevand
- Bimini / telt
- Badstige
- Sejlertøj
- Køleboks
- Solbeskyttelse
Elektronik (Situationsbestemt)
- Ekkolod
- GPS/plotter
- AIS transponder
- VHF DSC
- Batterimonitor
- Søkortmateriale
Motor & Dæk (Praktisk)
- Fortøjningsliner
- Fendere
- Ankerspil
- Håndværktøj
- Reservedele
- Olier og filtre
Bådpleje (Sæsonbestemt)
- Antifouling
- Gelcoat pleje
- Teak olie
- Polermaskine
- Bilge rens
- Rustbeskyttelse
Brug oversigten til at prioritere – start fra venstre.
Hvad er bådudstyr – og hvad har du egentlig brug for?
Bådudstyr dækker alt fra redningsveste til teak-olie. Det er med andre ord et bredt begreb, der dækker over tre ret forskellige kategorier: det du er lovpligtig til at have, det du ville savne hurtigt, og det du køber med forventning om at bruge engang.
Den tredje kategori er stor. Det er der, pengene ryger.
En jolle på Furesøen og en motorbåd i Kattegat har vidt forskelligt behov. Og en båd, der mest bruges til hyggeture i en dansk lystbådehavn, kræver ikke det samme som en sejlbåd på vej mod de tyske havne. Inden du køber noget som helst, er det nyttigt at vide præcis, hvad du sejler, og hvor du sejler det.
Sikkerhedsudstyr: det du ikke kan sejle uden
Ærlig talt er det meste af det, der er lovpligtigt om bord, også det, du faktisk ville have brug for, hvis det gik galt. Det er ikke en tilfældighed.
Søfartsstyrelsen har krav, der afhænger af fartøjets længde og det farvand, du sejler i. Grundreglen for en motorbåd over 15 meter i dansk farvand er: godkendt redningsudstyr, brandslukker, nødblus og ankerlys. Sejler du i åbent farvand, gælder mere.
Redningsvesten er det vigtigste stykke udstyr, du køber. Ikke fordi det er lovpligtigt, men fordi en vest med 150N opdrift holder en bevidstløs person med ansigtet opad. En med 50N gør det ikke. Den forskel er ikke til diskussion. Vi har skrevet en grundig gennemgang af, hvad du skal kigge efter, når du køber redningsvest i 2026 – tjek den, inden du handler.
De tre nødblus du skal have med: røgblus (dag), rødt stjerneblus (nat) og parabolblus til langt signal. Er de udgåede på dato, er de ubrugelige. Tjek datoen hvert forår.
Brandslukkeren skal sidde fast, ikke ligge i en boks. Den skal nå benzintanken og komfuret – de to steder, det typisk brænder.
Komfortudstyr: de små ting der gør forskel
Her er der fri konkurrence på meningerne, og de fleste af os er enige om en håndfuld ting, der faktisk rykker.
Drikkevand er undervurderet. Vi skriver om det separat, fordi det er et helt kapitel i sig selv, men kortversionen: vanddunke, ikke flasker. Stabile, med prop der ikke drypper. Regn med mindst 1,5 liter pr. person pr. dag, og tag det dobbelte, hvis du er væk en weekend. Læs vores gennemgang af drikkevand om bord for den fulde liste.
Bimini eller solsejl. Solen på Kattegat i juli er ikke til at spøge med, og en overskyet himmel giver stadig UV-bestråling. Har du en fast bimini på båden, er det fint. Har du ikke, er et solsejl til under 500 kr en af de bedre investeringer pr. krone.
Badestige. Klatrer du ud af vandet uden stige, ved du, hvad jeg mener. De fleste moderne motorbåde har én monteret. Har din ikke, er det ikke et luksusønske.
Tøj hører med, selv om mange ikke tænker på det som bådudstyr. Sejlertøj er bare tøj, der tåler vejr og vand. Hos Havhøkeren finder du et ret dækkende udvalg af vandtætte jakker og heldragter – og de har normalt noget til alle vejrforhold, ikke kun de dyre mærker.
Motor- og dækstilbehør
Fortøjningsliner og fendere er de to ting, der tager mest pladsmæssigt og koster mindst per meter havn, du besøger. Har du for tynde liner, brækker de, og det er ubehageligt at se til. Har du for få fendere, ridser du båden. Tre fendere pr. side er en fornuftig start på en gennemsnitlig motorbåd.
Ankerspil er en komfort, ikke en nødvendighed, men en meget stærkt anbefalet komfort. Trak du selv anker for hånd en sommerdag med modvind, overvejer du det anderledes til næste sæson.
Hvad angår reservedele til motoren: impeller og brændstoffilter. To poster, der koster meget lidt, vejer næsten ingenting, og kan redde en tur, der ellers ville koste en bjergningstjeneste. Hos Anyparts finder du de fleste typer reservedele til de gængse motormærker – søg på dit motormodelnummer, og du finder dem oftest til en fornuftig pris.
Håndværktøj om bord behøver ikke være fuld mekanikerboks. Skruetrækkere, tang, skiftenøgle og elektrisk tape. Det løser otte ud af ti akutte problemer på vandet.
Elektronik om bord: hvad giver mening?
Det korteste og mest ærlige svar: en VHF radio og noget at navigere med. Alt andet er kontekst.
VHF radio er ikke diskuterbart, hvis du sejler mere end et par sømil fra land. Det er nødkaldesystemet på vandet, og kanalopkald til havnemyndigheder fungerer heller ikke uden. En fast monteret DSC-VHF er bedre end en håndholdt, men en håndholdt er bedre end ingen.
Ekkolod og GPS/plotter er nyttige på alt fra en dag i Roskilde Fjord og opefter. De fleste moderne kombinerede plotter/ekkolod fra Garmin og Lowrance virker godt, og prisen er faldet markant de seneste fem år. Det behøver ikke koste 12.000 kr.
AIS transponder er ikke til alle. Sejler du i dansk farvand inden for øerne, møder du sjældent erhvervsskibe tæt nok på til, at det er afgørende. Sejler du i Øresund, Storebælt eller ud af danske farvande, er klasse B AIS ret god at have. Det er den, der viser dig på andres skærme.
EPIRB er til den tur, du forhåbentlig aldrig er med på. En nødpositionsudsender sender dit GPS-koordinat til redningscentrene. Bruger du båden i åbent farvand, er det værd at kigge på.
Batterimonitor er undervurderet. Kender du ikke batteriets aktuelle kapacitet, ved du ikke, hvornår du løber tør for strøm. Et simpelt voltmeter siger dig det meste, du behøver.
Bådpleje og antifouling
Bundmaling er et kapitel for sig, og vi skriver det adskilt i klargøringsguiden til foråret. Den korte version: vælg maling til dit farvand og din liggeperiode. En glasfiberbåd i Øresund fra maj til september klarer sig fint med noget af mellemklassen. Limfjorden er en anden snak – der er mere fouling, og du vil mærke forskellen.
Gelcoatpleje handler mest om tålmodighed og timing. Polering fungerer bedst, når gelcoaten stadig er over en vis tykkelse. Venter du for længe, hjælper polering ikke mere.
Teakolie, rustbeskyttelse til metalbeslag og bilgerens er de tre plejeprodukter, der faktisk gør en forskel over en sæson. Resten ligner salg fra hylderne i bådforretningen.
Sådan prioriterer du på et fornuftigt budget
Fidusen er at starte forfra fra nul og spørge: hvad er den ene ting, der afgør, om turen kan gennemføres? Svaret er som regel motor og sikkerhedsudstyr. Dernæst: hvad gør turen ukomfortabel, hvis det mangler? Det er koldt tøj og drikkevand. Resten er ekstra.
En realistisk budgetoversigt for en motorbåd til dagsturer og weekendture:
- Redningsveste (2 stk., 150N automatik): 1.400–2.200 kr
- Nødblus (sæt): 250–400 kr
- Brandslukker: 200–450 kr
- VHF radio (fast): 1.200–2.500 kr
- Fendere og liner (basis): 600–1.000 kr
- Bimini eller solsejl: 400–1.800 kr
- Reservedele motor (impeller + filter): 200–500 kr
Det er ikke alle tal at leve efter – prisen varierer med mærke og båd. Men du kan komme seriøst i gang for under 8.000 kr, hvis du er fornuftig med hvad du vælger.
Når det kommer til stykket er det bedste bådudstyr det, du faktisk har med dig og ved, hvordan du bruger. Et dyrt ekkolod, du aldrig har lært at aflæse, er ikke bedre end et billigt papirskort, du forstår.
Leder du efter mere om det konkrete udstyr vi anbefaler til sejlads og komfort, finder du resten af guiderne i oversigten over komfortudstyr. Og køber du brugt båd og er i tvivl om, hvad der allerede er om bord, kan vores tjekliste til brugt bådkøb hjælpe dig med at finde ud af, hvad du mangler.
Vi kan tjene provision på links. Det påvirker ikke vores vurdering.