Der er to slags bådejere om foråret: dem, der har en liste, og dem, der opdager problemer ude på vandet.
Vi har lavet mange forårsklargøringer. Den her tjekliste er lavet til den motorbåd eller mindre sejlbåd, der har overvintret på land eller i tørdok. Tilpas efter din båd – men spring ikke de vigtige punkter over.
Starten: Skrog og bund
Inden båden sættes i vandet, er det her du bruger din tid bedst.
Skrog og bundmaling. Sandpapir bundmalingen let, og mal op med en ny strøg, hvis der er mere end et år siden sidst. At give skroget frisk bundmaling nu er billigere end en sæson med begroning. Tjek, om der er osmoseskader – små blærer i gelcoaten er tegnet. En lille blære kan vente en sæson; mange blærer er et signal om, at du skal tale med et værft.
Anoder. Zinkanoder beskytter metaldele mod galvanisk korrosion. Er de halvt nedslidt, skifter du dem nu – ikke til efteråret. En anode, du kan lide mellem fingrene og bryde med hånden, er for gammel.
Gennemføringer og ventiler. Åbn og luk alle bundventiler. Sidder de fast? Det er nu, du finder ud af det – ikke midt i en regnbyge til sø. Smør dem og notér, om nogen trænger til udskiftning inden næste optagning.
Ror og skrue. Tjek for spil i rorpinden og inspicér propellen for hakker og buler. En lille bule koster dig effektivitet og vibrationer. En stor bule er en ugedag på et smedjeværksted.
Motoren
En motor, der har stået i ro siden september, skal bruges let ind i sæsonen. Stil ikke for store krav den første weekend.
Olie og filter. Skift begge dele nu, hvis du ikke gjorde det til efterårsoptagningen. Brug den specifikation, motorens manual angiver.
Kølesystem. Tjek slanger og koblinger for sprækker, og kontrollér, at kølevandet løber rigtigt, når motoren startes. Forbliver vandet i motoren om vinteren, kan frosten have gjort skade.
Batterier. Start med at lade batterierne fuldt op og mål cellespændingen. Under 12,4 V i hvile uden belastning fortæller dig, at batteriet er ved at være færdigt. Et batteri, der svigter til sø, er dyrere end et nyt batteri nu.
Brændstof. Gammelt diesel kan give bakterievækst i tanken, særligt i den kolde periode. Tjek filteret, og skift det, hvis du ikke kender dets alder.
Sikkerhedsudstyr
Det er her, mange sparer det forkerte sted.
Redningsveste. Tjek at patronen sidder og ikke er affyret. Er gasbeholderen over fem år gammel, skifter du den. Til en automatvest: udløseren skal heller ikke have set for meget sollys – plastik sprøder med alderen.
Nødfyr. Nødfyr har en udløbsdato. Er den passeret, er de ulovlige at bruge og må ikke være om bord til søs.
Fortøjningsgrej og ankerkæde. Stræk linen og kig efter slid og misfarvning, særligt ved kovse og øjer. En line, du er i tvivl om, kasserer du nu, mens du er i havn og ikke er i nød.
Elektrisk og elektronik
Bådelektrik er det mest tidskrævende punkt på listen – og det, der oftest overses.
Gå alle forbindelserne igennem og kig efter korrosion. Grønt metal og hvide eller brune pletter er en advarsel. En forbindelse med korrosion giver enten for lidt strøm eller ingen.
Tjek navigationslanterners funktion fra starten (se vores guide til LED-lanterner til båd). Det er hurtigt overstået og giver ro på siden.
Kabine og komfort
Vinteroplagrede tekstiler og hynder trænger til luft. Tag dem op om morgenen og lad dem ligge udenfor en dag, inden de ryger ned i kabinen igen. Det fjerner det meste af den lugt, der ellers sidder fast hele sæsonen.
Vandtanken renses ved forårsklargøringen – det er fast praksis (se vores guide til drikkevand om bord).
Det du kan springe over
Ikke alt behøver hvert år.
Undervandslak og bundmaling på bådene i ferskvand – de har ingen muslinger og kan godt vente et ekstra år, hvis bundmalingen ser fin ud.
Polering af overbygningen – gør det, hvis du har lyst. Det er kosmetisk, ikke sikkerheden.
Dyrere elektronik, der virker – en kortplotter, der fungerer, er en kortplotter, du ikke rører. Opgrader, når den svigter – ikke fordi det er foråret.
En sæson med ro
Forårsklargøring handler om at fjerne de ting, du ikke må opdage ude på vandet. Gøres det grundigt en gang om foråret, kan resten af sæsonen bruges på sejlads – ikke på nødvendige, dyrt hastende reparationer.
Start med skrog og motor. Tag sikkerhedsudstyret dernæst. Resten er komfort.
Vi kan tjene provision på links. Det påvirker ikke vores vurdering.